Cirrus SR20 je nepochybně neprodávanější čtyř až pětimístné sportovní/lehké dopravní letadlo posledních let - od roku 1995 svého majitele našlo již více než 6000 kusů. Elegantní stroj celokompozitové konstrukce se supermoderním „skleněným“ kokpitem, „joystickovými“ kniply na bocích kabiny a padákovým záchranným systémem vyrábí americká firma Cirrus Aircraft z Duluthu v Minnesotě.
Polomaketa sportovního letadla klasické celobalsové konstrukce určená pro pohon spalovacím motorem 6,5-8 ccm (2T), 8-10 ccm (4T) nebo střídavým elektromotorem třídy FOXY G2 3520-3530 s 4-5S LiPo akumulátorem.
Křídlo s polosouměrným profilem je dvoudílné, nasazované z boku na duralovou trubkovou spojku. Křidélka jsou ovládána nezávisle 2 standardními servy. Trup je rovněž klasicky konstrukční s laminátovým krytem motoru. Motorová přepážka je připravena pro instalaci spalovacího motoru na stavitelné plastové lože nebo střídavého motoru v zadní montáži. Serva směrovky a výškovky a další elektronika se montují do do prostoru nad křídlem se snadným přístupem díky odnímatelnému krytu kabiny. Podvozek je tříkolový s duralovými hlavními nohami a drátovou řiditelnou příďovou nohou.
Stavebnice obsahuje: polyesterovou fólií Oracover potažené křídlo, trup a ocasní plochy, plastové motorové lože pro spalovací motory, lože pro elektromotory s rotačním pláštěm, laminátový kryt motoru, kryt kabiny, kompletní sadu drobného příslušenství, duralový hlavní podvozek, příďovou nohu, kola, akrobatickou palivovou nádrž, kužel a podrobný obrázkový návod.
Rozpětí [mm] | 1650 |
Délka [mm] | 1201 |
Hmotnost [g] | 2800 - 3000 |
Plocha křídla [dm2] | 33.4 |
Ovládané funkce | S,V,K(2),M |
Náročnost stavby | S1 |
Náročnost pilotáže | P2,P3 |